齐鲁晚报.齐鲁壹点于洋通讯员邹常焜
从山东港口烟台港获悉，日前，一艘艘铝土矿外贸船接续靠泊，卸下的铝土矿通过“水转水”“海铁联运”等方式发往省内外。截至目前，今年烟台港铝土矿吞吐量已突破9000万吨大关，同比增长27.3%。依托亿吨级体量的中非双向物流黄金大通道，烟台港稳居世界铝土矿进口第一港，有力保障中国铝产业原料高效供给，为服务高质量共建“一带一路”和中非经贸合作提能升级贡献力量。
铝土矿是烟台港的支柱性业务和压舱石货源，是烟台港加快建设世界一流港口的重要支点。烟台港在通道拓展、服务提升等方面持续发力，提升烟台港在全球铝土矿供应链中的节点作用。日前，一列满载几内亚进口铝土矿的货运班列从山东港口烟台港西港区启程，跨越千余公里，直达内蒙古地区铝加工企业，标志着今年6月开通的德龙烟铁路海铁联运跨省新通道发运量突破20万吨，为服务区域经济、保障产业链供应链畅通提供强有力的运输支撑。“海铁联运具有安全性更高、运量更大、更加绿色环保的优势，碳排放量不足汽运的一半。数据显示，较之前模式可缩短铁路运距152公里，运输时长压缩6小时，显著降低企业综合物流成本。”矿石公司副总经理吕涛表示。
一手牵“大海”，一手挽“内陆”，烟台港积极拓展铝土矿多式联运模式。海铁联运方面，以“港口+铁路”链式服务模式，先后开通“烟台港西港区—滨州”“烟台港西港区—内蒙古召壕”“烟台—淄博”铝土矿海铁联运大通道，助力构建覆盖黄河流域的“水铁并行”物流网，为腹地企业提供更加稳定的物流保障。水转水方面，按照“大船进、小船出”的模式，开展二程转水、公路运抵的“门—门”一站式物流服务，今年1—6月份，烟台港铝土矿二程船转水作业同比增长33.3%。借助铁路“一企一策”和规模化二程船运营，形成“一港统筹、多港联动、水铁并行”的铝土矿发运模式，构建覆盖非洲矿山到中国终端厂区的高效通道。
在畅通企业原料保供物流链的同时，还需满足客户多元化需求，烟台港通过“四集成、一平台”联合物流企业、贸易商、船公司等共同延伸供应链服务。“在山东港口的支持下，烟台港为我们提供专业堆场以及优惠政策，为企业解决了厂存不足的问题，节约大量的物流成本。”冶炼金属客户代表表示。立足山东港口一体化平台，烟台港秉持链式思维，以供应链综合服务体系建设为突破口，与投控集团等板块集团强化常态化联动交流机制和多业态一体化集成服务机制，推动港口主业优势与金融、贸易等业态有效融合，并通过“铝土矿全流程监控+定制化金融方案”的集成服务模式，实现供应链再保理融资业务突破3.07亿元，持续塑造高质量发展新动能、新优势。
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